さあ、帰りましょ！
両国駅からの帰宅で、JR線への乗り換えスキルも積めた。
私鉄と違って、JR線の駅員さんは、ときには周りに声をかけながら、先導してくれる。
両国駅でも、そうだった。
ただ、声掛けするほど人はいなかったけど。
総武線だから、ミニ橋（スロープ）も黄色なのかしら？
今度、中央線とか山手線に乗るとき、チェックしてみよう。
また、8号車に乗る。
総武線の場合は、8号車。よく覚えておこう。
さくっと乗車して、新宿駅に着く。
来たときとは違う、新宿南口の反対側にある、人通りが少ないエレベーターに案内される。
「ご案内はここまでなのですが、この改札を出て、ずっと左に行けば、京王線の入り口に着きます」
と、新宿駅の駅員さんが教えてくれた。
そうか。では行ってみよう。
改札は人でごったがえしていた。
17時近くか。空いているほうに行っても、やはり新宿ね。
改札を見ると、
「西改札」
とあった。
ほほう、これからここを目指しましょ！
駅員さんに言われた通り、左に、左にとまっすぐ進むと、京王線新宿西口改札に出た。
なあんだ。
すぐじゃない。
これから、こちらから乗り換えよう。
ただ、西改札で山手線や中央線のエレベーターがあるか、調べてからだけど。
今回の新宿乗り換えは、今後、就職活動を再開するための下見でもある。
そう。目指せ「障害者雇用」なのよね。
股関節痛が治らないなら、電動車いすで、どのあたりまで通勤、乗り換えができるか？
そういうことも調べていたのだけど、
日中でもこんなに人がいるJR新宿駅は、通勤乗り換えを避けるべきだとわかった。
京王線新宿駅から徒歩〇分のところか、または都営新宿線沿線がいいな。
そんなことを考えながら、
からだに痛みありで、採用してもらえるのだろうか？
という、根本的な問題にも気づく。
いやいや、来年2月には、今もらっている傷病手当金の期限となるのだから、今の状態で、どうしたら就職できるのか？ と言うことだけ考えて、おでかけという都内の下見を続けなければ。
ブランクあるから、就労移行施設に行こうかな。
申し込んで決まるまで、1か月もかかるのがネックなんだよなー。
さて、どうしましょ？
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